2007-09-04
TEST MyGuide 3020
Test nawigacji samochodowej
W zeszłym miesiącu, dzięki uprzejmości firmy Elta, otrzymałem do testów urządzenie MyGuide z serii 3000. Poniżej wyniki przygody z modelem 3020.
Co otrzymujemy w pudełku?
Już na samym początku widać, że brakuje niestety zasilacza sieciowego, ewentualnie możliwości ładowania chociażby poprzez podłączenie urządzenia przez USB.
Montaż:
Urządzenie montuje się dość łatwo, ale... To "ale" wywodzi się stąd, iż w pierwszym momencie uchwyt wydaje się być niestabilny i małoelastyczny. Jednakże jak dojdziemy już do tego, że uchwyt można wyginać, jest już lepiej. Kontrowersje może wzbudzić samo mocowanie urządzenia, gdyż wymaga to jednoczesnego przyciśnięcia dwóch przycisków. Podobnie w przypadku demontażu. Ale rozwiązanie to ma tylu przeciwników, co i zwolenników. Minusem jest fakt, iż trudno jest to zrobić jedną ręką. Ponadto, aby zamontować urządzenie należy odchylić antenę, gdyż uchwyt wchodzi w jej miejsce. Faktem jest, że gdy urządzenie zostanie już zamontowane, to doskonale w nim "siedzi". Jednakże według mnie, ramię uchwytu jest nieco za długie, gdyż podczas jazdy, a także nawet postoju z włączonym silnikiem, urządzenie dość mocno drży. Może zajść obawa, iż podczas jazdy po wybojach, mogłoby wypaść.
Wygląd:
Urządzenie MyGuide 3020 sprawia bardzo dobre wrażenie wizualne, chociażby ze względu na boki obudowy, które są wykonane z gumowego materiału. Dzięki temu wygląda to solidnie i mile dla oka. 3,5 calowy dotykowy ekran znajduje się w centralnej części urządzenia. Po bokach ekranu umieszczone zostały po dwa przyciski. Z lewej strony mamy przycisk menu, a pod nim wyłączenie ekranu, natomiast z prawej strony znajduje się + i - . Służą one do przybliżania oraz oddalania. Dodatkowe przyciski znajdują się na ściankach bocznych. I tak z prawej strony mamy przycisk Power, a na lewej ściance, u góry, znajduje się pokrętło regulacji głośności. To akurat bardzo słuszne rozwiązanie. Dodatkowo, na lewej ściance mamy także dwa wejścia: zasilający oraz TMC. Jest jeszcze jedno bardzo ważne miejsce - to górna część obudowy. W jej prawym rogu schowany jest rysik, którym możemy obsługiwać dotykowy wyświetlacz. Owszem można też posługiwać się palcem, jednak urządzenie znacznie lepiej reaguje na rysik. Ponadto klawiatura ekranowa jest dość mała i czasami z rysikiem można się pomylić, więc wprowadzenie adresu palcem, może zająć znacznie więcej czasu.
Pozostała jeszcze dolna część obudowy. W jej centralnym miejscu umiejscowione jest wejście na karty SD. Z kolei na tylnej ściance zamieszczona została omawiana już powyżej, odchylana pod kątem 90 stopni antena, a pod nią miejsce do zamontowania uchwytu. Na tyłach mamy także dwa głośniki.
Reasumując, MyGuide 3020 może się podobać. Czarny, błyszczący przedni panel dodaje nawigacji stylu, a gumowe boki, sprawiają wrażenie solidności.
Wyświetlacz
MyGuide 3020 wyposażony jest w 3,5 calowy ekran dotykowy. Tak jak zostało napisane powyżej, lepiej stosować rysik, gdyż urządzenie wtedy lepiej reaguje na komendy. Jednakże dla upartych, a zarazem cierpliwych (jeżeli kilkakrotnie będzie trzeba powtórzyć daną czynność) pozostaje opcja - palec. Ekran jest umiejscowiony w centralnym miejscu nawigacji i jest bardzo czytelny. Pokazywane informacje są przejrzyste i zrozumiałe. Do wyboru mamy widok 2D i 3D, a także tryb nocny. Ponadto wyświetlacz poprawnie sprawuje się przy dużym nasłonecznieniu.
Bateria
Jak podaje producent, urządzenie jest wyposażone w wbudowany akumulator litowo-polimerowy o pojemności 830 mAh. Z racji tego, że urządzenie, które otrzymaliśmy, było egzemplarzem testowym, który każdy różnie użytkuje - trudno nam jest ustosunkować się do wytrzymałości baterii. W każdym bądź razie, ładowanie w czasie jazdy zupełnie wystarczało na zabawę urządzeniem w biurze, po odłączeniu od zasilania.
Mapy
Razem z urządzeniem otrzymaliśmy dwie karty z oprogramowaniem. Na jednej znajdowało się oprogramowanie nawigacyjne MyGuide na drugiej AutoPilot. Zajmiemy się tym drugim, z kolei pierwsze opiszemy przy testach z urządzeniem MyGuide 4300.
Autopilot jest dziełem łódzkiej firmy Emapa. Jeżeli chodzi o same mapy wiele zarzucić im nie można, jednak najwięcej kontrowersji w przypadku Autopilota wzbudzają komunikaty głosowe, a zwłaszcza wybór głosu damskiego i wskazówki typu: "Skarbie, przeliczam trasę". Nie będę się nad tym rozwodzić, bo to kwestia gustu i ma tyle samo zwolenników, co przeciwników. Ponadto coś w tym musi być, skoro Emapa przygotowuje wersję dla kobiet. Skoro hasło, które wygrało konkurs brzmi - „Kochana, dotarliśmy do celu. Następnym razem też mnie wykorzystaj." - zapotrzebowanie musi być. W każdym bądź razie, ja korzystałem z komunikatów wypowiadanych głosem męskim. Ale po kolei.
Należy przede wszystkim zacząć od faktu, iż AutoPilot, to tylko i wyłącznie mapa Polski. Ale dokładna. Jak przekazali mi koledzy, którzy także testowali ten sprzęt - AutoPilot sprawował się bardzo dobrze, zwłaszcza na obszarach wiejskich, uwzględniając nawet naprawdę niewielkie i gruntowe drogi. W miastach też jest całkiem nieźle, chociaż muszę przyznać, że raz wyprowadził mnie w pole w Warszawie. I to dosłownie. Okazało się, iż panowie z firmy Emapa, zaznaczyli nieistniejącą drogę prowadzącą nie dość, że przez czyjeś gospodarstwo, to dalej jeszcze pod nasyp drogowy. No, ale to był jedyny przypadek, jednakże dość istotny, gdyż w tym miejscu Warszawy nie powinien się zdarzyć. Z tego, co usłyszałem, błąd ten w kolejnych aktualizacjach jest już wyeliminowany. I tu z kolei zaleta, przemawiająca na korzyść AutoPilota. Możliwość pobierania aktualizacji dedykowanych dla urządzenia MyGuide ze strony producenta.
Ponadto w wersji, którą testowaliśmy kiepsko było z numeracją budynków. Często zdarzało się, że była niepełna, tzn. przy ulicy o numerach budynków od 1 do np. 30, uwzględnionych było np. do 20.
Mały problem może też stanowić "niezgranie" oprogramowania AutoPilot z urządzeniem 3020. Otóż, przyciski zoomu na obudowie, + i - nie działają poprawnie.
No i jeżeli miałbym się dalej czepiać, to AutoPilot zbyt późno wylicza nową trasę, a zbyt długo każe nam zawrócić.
POI - tuuaj bez zarzutów. No może jednego, centra handlowe... Ponazywane są od hipermarketów w nich umiejscowionych, typu Carrefour, Auchan, a nie według nazwy właściwej, np. Centrum Handlowe Wola Park.
Funkcjonalność
Urządzenie i oprogramowanie AutoPilot ma szereg ciekawych funkcji, tylko ukrytych. Samo menu jest stosunkowo proste i łatwo się po nim poruszać. Ciekawym, aczkolwiek prawie wszędzie już stosowanym jest wybór widoku 2D - 3D. Dodatkowym plusem jest tryb nocny, jednakże należy go wybrać ręcznie, a nie włącza się automatycznie o określonej porze. Chociażby z tego powodu, że zawsze po włączeniu urządzenia zegar wyświetla godzinę 12:00 i trzeba go nastawiać.
Inni producenci przyzwyczaili mnie już do tego, że zawsze w którejś części ekranu widzę szacunkową godzinę dotarcia do celu, czas do końca podróży, średnią prędkość, oraz prędkość z jaką się poruszam.
W przypadku AutoPilota jest zgoła inaczej. Informacje widoczne w dolnej części ekranu, to miasto, ulica jaką się poruszam, informacje o kolejnym manewrze, oraz szacunkowy czas dotarcia do celu i odległość do celu. Z kolei dopiero po kliknięciu w prawym dolnym rogu pojawia się na ekranie tabela z pełnymi danymi, takim jak:
Niestety po wyłączeniu urządzenia, należy ustawić od nowa trasę, gdyż nie zapamiętuje ostatniej pozycji, ani zadanej trasy.
Inne funkcje
Podobnie jak w innych urządzeniach tego typu mamy tu możliwość odtwarzania plików MP3, przeglądanie zdjęć, czy odtwarzanie filmów. Wszystkie te funkcje ukryte są pod pozycją Multimedia.
Jednak według mnie najciekawszą z dodatkowych funkcji jest pozycja Gry. I wcale nie dlatego, że lubię grać. Ta dodatkowa funkcja może doskonale się sprawdzić podczas dłuższego postoju, ewentualnie jak na kogoś czekamy. Ponadto gry wyróżniają MyGuide spośród innych porównywalnych modeli.
Podsumowanie
MyGuide 3020 to ciekawa oferta wśród urządzeń nawigacyjnych. Plusem jest na pewno możliwość wyboru oprogramowania spośród MyGuide i AutoPilot. Po Polsce można podróżować z AutoPilotem, a w podróż po Europie wybrać się z oprogramowaniem MyGuide. Niewątpliwie na korzyść urządzenia działa jego styl i ładny design. Ponadto dodatkową funkcją, unikatową wśród innych urządzeń, jaką są gry, można się przekonać do zakupu.
Ocena - 4,5
Co otrzymujemy w pudełku?
- urządzenie nawigacyjne MyGuide 3020
- karty SD (MyGuide i AutoPilot)
- uchwyt mocujący
- płyty CD z oprogramowaniem
- ładowarkę samochodową
- instrukcję obsługi
Już na samym początku widać, że brakuje niestety zasilacza sieciowego, ewentualnie możliwości ładowania chociażby poprzez podłączenie urządzenia przez USB.
Montaż:
Urządzenie montuje się dość łatwo, ale... To "ale" wywodzi się stąd, iż w pierwszym momencie uchwyt wydaje się być niestabilny i małoelastyczny. Jednakże jak dojdziemy już do tego, że uchwyt można wyginać, jest już lepiej. Kontrowersje może wzbudzić samo mocowanie urządzenia, gdyż wymaga to jednoczesnego przyciśnięcia dwóch przycisków. Podobnie w przypadku demontażu. Ale rozwiązanie to ma tylu przeciwników, co i zwolenników. Minusem jest fakt, iż trudno jest to zrobić jedną ręką. Ponadto, aby zamontować urządzenie należy odchylić antenę, gdyż uchwyt wchodzi w jej miejsce. Faktem jest, że gdy urządzenie zostanie już zamontowane, to doskonale w nim "siedzi". Jednakże według mnie, ramię uchwytu jest nieco za długie, gdyż podczas jazdy, a także nawet postoju z włączonym silnikiem, urządzenie dość mocno drży. Może zajść obawa, iż podczas jazdy po wybojach, mogłoby wypaść.Wygląd:
Urządzenie MyGuide 3020 sprawia bardzo dobre wrażenie wizualne, chociażby ze względu na boki obudowy, które są wykonane z gumowego materiału. Dzięki temu wygląda to solidnie i mile dla oka. 3,5 calowy dotykowy ekran znajduje się w centralnej części urządzenia. Po bokach ekranu umieszczone zostały po dwa przyciski. Z lewej strony mamy przycisk menu, a pod nim wyłączenie ekranu, natomiast z prawej strony znajduje się + i - . Służą one do przybliżania oraz oddalania. Dodatkowe przyciski znajdują się na ściankach bocznych. I tak z prawej strony mamy przycisk Power, a na lewej ściance, u góry, znajduje się pokrętło regulacji głośności. To akurat bardzo słuszne rozwiązanie. Dodatkowo, na lewej ściance mamy także dwa wejścia: zasilający oraz TMC. Jest jeszcze jedno bardzo ważne miejsce - to górna część obudowy. W jej prawym rogu schowany jest rysik, którym możemy obsługiwać dotykowy wyświetlacz. Owszem można też posługiwać się palcem, jednak urządzenie znacznie lepiej reaguje na rysik. Ponadto klawiatura ekranowa jest dość mała i czasami z rysikiem można się pomylić, więc wprowadzenie adresu palcem, może zająć znacznie więcej czasu.
Pozostała jeszcze dolna część obudowy. W jej centralnym miejscu umiejscowione jest wejście na karty SD. Z kolei na tylnej ściance zamieszczona została omawiana już powyżej, odchylana pod kątem 90 stopni antena, a pod nią miejsce do zamontowania uchwytu. Na tyłach mamy także dwa głośniki.
Reasumując, MyGuide 3020 może się podobać. Czarny, błyszczący przedni panel dodaje nawigacji stylu, a gumowe boki, sprawiają wrażenie solidności.
Wyświetlacz
MyGuide 3020 wyposażony jest w 3,5 calowy ekran dotykowy. Tak jak zostało napisane powyżej, lepiej stosować rysik, gdyż urządzenie wtedy lepiej reaguje na komendy. Jednakże dla upartych, a zarazem cierpliwych (jeżeli kilkakrotnie będzie trzeba powtórzyć daną czynność) pozostaje opcja - palec. Ekran jest umiejscowiony w centralnym miejscu nawigacji i jest bardzo czytelny. Pokazywane informacje są przejrzyste i zrozumiałe. Do wyboru mamy widok 2D i 3D, a także tryb nocny. Ponadto wyświetlacz poprawnie sprawuje się przy dużym nasłonecznieniu.Bateria
Jak podaje producent, urządzenie jest wyposażone w wbudowany akumulator litowo-polimerowy o pojemności 830 mAh. Z racji tego, że urządzenie, które otrzymaliśmy, było egzemplarzem testowym, który każdy różnie użytkuje - trudno nam jest ustosunkować się do wytrzymałości baterii. W każdym bądź razie, ładowanie w czasie jazdy zupełnie wystarczało na zabawę urządzeniem w biurze, po odłączeniu od zasilania.
Mapy
Razem z urządzeniem otrzymaliśmy dwie karty z oprogramowaniem. Na jednej znajdowało się oprogramowanie nawigacyjne MyGuide na drugiej AutoPilot. Zajmiemy się tym drugim, z kolei pierwsze opiszemy przy testach z urządzeniem MyGuide 4300.
Autopilot jest dziełem łódzkiej firmy Emapa. Jeżeli chodzi o same mapy wiele zarzucić im nie można, jednak najwięcej kontrowersji w przypadku Autopilota wzbudzają komunikaty głosowe, a zwłaszcza wybór głosu damskiego i wskazówki typu: "Skarbie, przeliczam trasę". Nie będę się nad tym rozwodzić, bo to kwestia gustu i ma tyle samo zwolenników, co przeciwników. Ponadto coś w tym musi być, skoro Emapa przygotowuje wersję dla kobiet. Skoro hasło, które wygrało konkurs brzmi - „Kochana, dotarliśmy do celu. Następnym razem też mnie wykorzystaj." - zapotrzebowanie musi być. W każdym bądź razie, ja korzystałem z komunikatów wypowiadanych głosem męskim. Ale po kolei.Należy przede wszystkim zacząć od faktu, iż AutoPilot, to tylko i wyłącznie mapa Polski. Ale dokładna. Jak przekazali mi koledzy, którzy także testowali ten sprzęt - AutoPilot sprawował się bardzo dobrze, zwłaszcza na obszarach wiejskich, uwzględniając nawet naprawdę niewielkie i gruntowe drogi. W miastach też jest całkiem nieźle, chociaż muszę przyznać, że raz wyprowadził mnie w pole w Warszawie. I to dosłownie. Okazało się, iż panowie z firmy Emapa, zaznaczyli nieistniejącą drogę prowadzącą nie dość, że przez czyjeś gospodarstwo, to dalej jeszcze pod nasyp drogowy. No, ale to był jedyny przypadek, jednakże dość istotny, gdyż w tym miejscu Warszawy nie powinien się zdarzyć. Z tego, co usłyszałem, błąd ten w kolejnych aktualizacjach jest już wyeliminowany. I tu z kolei zaleta, przemawiająca na korzyść AutoPilota. Możliwość pobierania aktualizacji dedykowanych dla urządzenia MyGuide ze strony producenta.
Ponadto w wersji, którą testowaliśmy kiepsko było z numeracją budynków. Często zdarzało się, że była niepełna, tzn. przy ulicy o numerach budynków od 1 do np. 30, uwzględnionych było np. do 20.
Mały problem może też stanowić "niezgranie" oprogramowania AutoPilot z urządzeniem 3020. Otóż, przyciski zoomu na obudowie, + i - nie działają poprawnie.
No i jeżeli miałbym się dalej czepiać, to AutoPilot zbyt późno wylicza nową trasę, a zbyt długo każe nam zawrócić.
POI - tuuaj bez zarzutów. No może jednego, centra handlowe... Ponazywane są od hipermarketów w nich umiejscowionych, typu Carrefour, Auchan, a nie według nazwy właściwej, np. Centrum Handlowe Wola Park.
Funkcjonalność
Urządzenie i oprogramowanie AutoPilot ma szereg ciekawych funkcji, tylko ukrytych. Samo menu jest stosunkowo proste i łatwo się po nim poruszać. Ciekawym, aczkolwiek prawie wszędzie już stosowanym jest wybór widoku 2D - 3D. Dodatkowym plusem jest tryb nocny, jednakże należy go wybrać ręcznie, a nie włącza się automatycznie o określonej porze. Chociażby z tego powodu, że zawsze po włączeniu urządzenia zegar wyświetla godzinę 12:00 i trzeba go nastawiać.
Inni producenci przyzwyczaili mnie już do tego, że zawsze w którejś części ekranu widzę szacunkową godzinę dotarcia do celu, czas do końca podróży, średnią prędkość, oraz prędkość z jaką się poruszam.
W przypadku AutoPilota jest zgoła inaczej. Informacje widoczne w dolnej części ekranu, to miasto, ulica jaką się poruszam, informacje o kolejnym manewrze, oraz szacunkowy czas dotarcia do celu i odległość do celu. Z kolei dopiero po kliknięciu w prawym dolnym rogu pojawia się na ekranie tabela z pełnymi danymi, takim jak:
- godzina, data
- koordynaty geograficzne
- czas dotarcia do celu
- godzina dotarcia do celu
- czas do następnego manewru
- odległość od celu
- wysokość
- prędkość
- liczba satelitów
- kurs
Niestety po wyłączeniu urządzenia, należy ustawić od nowa trasę, gdyż nie zapamiętuje ostatniej pozycji, ani zadanej trasy.
Inne funkcje
Podobnie jak w innych urządzeniach tego typu mamy tu możliwość odtwarzania plików MP3, przeglądanie zdjęć, czy odtwarzanie filmów. Wszystkie te funkcje ukryte są pod pozycją Multimedia.Jednak według mnie najciekawszą z dodatkowych funkcji jest pozycja Gry. I wcale nie dlatego, że lubię grać. Ta dodatkowa funkcja może doskonale się sprawdzić podczas dłuższego postoju, ewentualnie jak na kogoś czekamy. Ponadto gry wyróżniają MyGuide spośród innych porównywalnych modeli.
Podsumowanie
MyGuide 3020 to ciekawa oferta wśród urządzeń nawigacyjnych. Plusem jest na pewno możliwość wyboru oprogramowania spośród MyGuide i AutoPilot. Po Polsce można podróżować z AutoPilotem, a w podróż po Europie wybrać się z oprogramowaniem MyGuide. Niewątpliwie na korzyść urządzenia działa jego styl i ładny design. Ponadto dodatkową funkcją, unikatową wśród innych urządzeń, jaką są gry, można się przekonać do zakupu.
Ocena - 4,5
Dodaj do Google+:
