2008-09-24
TEST SmartGPS SG320
Test nawigacji samochodowej
SmartGPS SG320 to kolejny niezwykle udany produkt polskiej firmy Smart Elektronik. Właśnie z modelem SG320 przez ostatnie kilka miesięcy miałem okazję podróżować. I ku mojemu zaskoczeniu zdecydowanie więcej jest pozytywów niż negatywów. Ale po kolei.
A propos budynków 3D - jeśli nie pomagają w trakcie jazdy, to z całą pewnością nie przeszkadzają, gdyż są przezroczyste i doskonale widać jakie ulice przykrywają. Poza tym naprawdę przyjemnie się jedzie widząc na wyświetlaczu zmieniające się trójwymiarowe bryły, a nie tylko same ulice.
Ponadto same plany miast są naprawdę bardzo dokładne i uwzględniają nawet ulice na nowych osiedlach, uliczki na terenie centr handlowych, jak również ulice w naprawdę małych miastach. Jedyny minus, to fakt, że czasami nawigacja zbyt późno informuje nas o zmianie pasa, zwłaszcza na kilkupasmówkach.
Co otrzymujemy w pudełku?
.jpg)
I rzeczywiście powyższe parametry w pełni odwzorowują produkt, który kupujemy. Rzadko się zdarza, żebym do nawigacji nie miał zastrzeżeń. A tak właśnie jest w tym przypadku. Tak jak już kiedyś napisałem - z AutoMapą sztuką jest się zgubić, czyli dobrze było już w wersji poprzedniej 4.5., a w 5.0 jest tylko lepiej. Co zatem nowego się znalazło? Między innymi nowy interfejs, który poniekąd jest odpowiedzą na zapotrzebowanie użytkowników, biorących udział w ankiecie przeprowadzonej przez producenta AutoMapy. Co więcej? Na pewno więcej i to dużo więcej budynków 3D. Ukrywane i półprzezroczyste przyciski ekranowe, które można dopasować według swoich potrzeb, znacznie łatwiejsza i bardziej intuicyjna obsługa i wiele innych.- urządzenie nawigacyjne SmartGPS SG320
- instrukcję obsługi
- licencję na oprogramowanie AutoMapa XL
- kabel USB
- ładowarka samochodowa
- dwu-elementowy uchwyt samochodowy
Poza ładowarką sieciową w komplecie znajduje się w zasadzie wszystko, co niezbędne. Brak ładowarki może zrekompensować kabelek USB, który po podłączeniu do komputera może naładować urządzenie. Samo pudełko jest małe i co najważniejsze, zawiera opis zestawu w języku polskim. Oczywiście na opakowaniu nie mogło zabraknąć wizerunku Krzysztofa Hołowczyca, który rekomenduje używanie AutoMapy.
Instrukcja obsługi dotyczy jedynie samego urządzenia i w zasadzie skupia się na jego podłączeniu i zamontowaniu, a z kolei brakuje informacji dotyczących oprogramowania nawigacyjnego, czyli w tym wypadku AutoMapy. Co prawda pierwsze uruchomienie jest opisane w kopercie z licencją na AutoMapę, ale dla niezorientowanych użytkowników przydałoby się nieco więcej informacji. Ponadto co ciekawe, odniosłem wrażenie, że na instrukcji widnieje zdjęcie urządzenia z MapąMap, a nie AutoMapą, ale być może wynika to z faktu iż producent współpracuje z jednym i drugim dostawcą map.
Dane techniczne:
- ekran dotykowy 3,5"
- format obrazu 4:3, rozdzielczość 320 x 240
- pamięć operacyjna 64 MB RAM, 256 MB FlashROM
- rozszerzenie pamięci kartą mini SD/MMC do 2GB
- CPU - Centrality Atlas III 372 MHz z integralnym odbiornikiem GPS
- wbudowana antena GPS
- system operacyjny Windows CE net 5.0
- bateria litowa 1250 mAh
- wyjście słuchawkowe 3.5 mm oraz złącze USB 1.1
- głośnik 1.5 W
- wymiary 101 x 78 x 12 mm
- waga 180 g
Montaż urządzenia jest bardzo prosty, gdyż sprowadza się jedynie do przyczepienia przyssawki z zamontowanym uchwytem do szyby. Następnie należy włożyć nawigację do uchwytu i nie ma szans by z niego wypadła. Całe rozwiązanie bardzo proste i skuteczne. Krótkie ramię eliminuje zbędne drgania nawet na wyboistej drodze. Minusem jednak jest mała możliwość korekcji ułożenia nawigacji zarówno w pionie, jak i w poziomie, a także zdarzyło mi się kilkukrotnie, iż SG320 razem z uchwytem odpadł od szyby, mimo że, wydawać by się mogło, był całkiem solidnie przyczepiony.
Wygląd
SmartGPS SG320 sprawia bardzo dobre wrażenia wizualne. Srebrny kolor obudowy przedniej powoduje, iż mamy wrażenie, że urządzenie jest metalowe. Na przedniej obudowie poza napisem SmartGPS i logotypem nie znajduje się nic więcej. Dzięki temu bardzo ładnie ona wygląda. Pośrodku umiejscowiony został 3.5 calowy ekran dotykowy, który można obsługiwać za pomocą palca lub dołączonego rysika. Rysik jest ukryty w lewym dolnym rogu tylnej obudowy. Na pokrywie tylnej znajduje się jeszcze głośnik, suwak on-off, gniazdo zewnętrznej anteny GPS oraz naklejki informacyjne. Pośrodku znalazł się także otwór, do którego zamocowywany jest uchwyt. Górna ścianka obudowy to tylko jeden przycisk Power, a z kolei na prawej znajdują się trzy gniazda - mini USB, służące również do ładowania, wejście słuchawkowe oraz gniazdo kart pamięci Mini SD.
.jpg)
Wyświetlacz
SmartGPS SG320 został wyposażony w mały 3.5 calowy ekran dotykowy. W natłoku urządzeń 4.3 calowych, wydawać by się mogło, że to jednak trochę mało. Ale dzięki temu nawigacja jest mała i poręczna. I mimo małych rozmiarów, przekazywane informacje są wyraźne i czytelne. Do urządzenia został dodany rysik, ułatwiający posługiwanie się dotykowym wyświetlaczem. Przydaje się on zwłaszcza, podczas posługiwania się klawiaturą dotykową. Chociaż dla osób posiadających szczupłe ręce, nie zachodzi potrzeba posługiwania się rysikiem. Jedyny zarzut do wyświetlacza, to bardzo słaba reakcja na nasłonecznienie. W dużym słońcu niestety mało jest widać.
Bateria
SmartGPS SG320 został wyposażony w baterię litową o pojemności 1250 mAh, którą aby w pełni naładować, należy poświęcić około 2.5 godziny. Naładowane urządzenie powinno zapewnić pokonanie niezbyt długiej trasy. Nie będę się tutaj na ten temat rozpisywał, gdyż urządzenia testowe mają to do siebie, że w różny sposób są traktowane, zatem opis ich baterii byłby z pewnością różny od nowego urządzenia.
Mapy
Na temat map w urządzeniu SmartGPS SG320 za dużo rozpisywać się nie ma sensu. Bowiem AutoMapa to klasa sama w sobie. Nawet według niektórych, to najlepsze oprogramowanie mapowe dostępne na polskim rynku. I można poniekąd się z tym twierdzeniem zgodzić, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, iż to właśnie AutoMapa ma najwięcej użytkowników. Wersja, w którą wyposażony został Smart, to 5.0.7.
AutoMapa w tej wersji zawiera między innymi:
.jpg)
AutoMapa w tej wersji zawiera między innymi:
- trójwymiarowe wizualizacje budynków w 600 miastach i miejscowościach Polski (ponad 949 tys.);
- ponad 627 000 kilometrów dróg wszystkich kategorii w Polsce umożliwiających dojazd do każdej miejscowości w Polsce;
- ponad 1 873 000 adresów poszczególnych budynków;
- ponad 220 000 stale aktualizowanych (na stronie miplo.pl) punktów użyteczności publicznej POI;
- najdokładniejszą informację o kształtach poszczególnych budynków - 2 287 325 (2D);
- dane adresowe dla 892 miast i 102 000 miejscowości na terenie Polski
- jeziora, rzeki, kanały, obszary leśne, linie kolejowe
A propos budynków 3D - jeśli nie pomagają w trakcie jazdy, to z całą pewnością nie przeszkadzają, gdyż są przezroczyste i doskonale widać jakie ulice przykrywają. Poza tym naprawdę przyjemnie się jedzie widząc na wyświetlaczu zmieniające się trójwymiarowe bryły, a nie tylko same ulice.
Ponadto same plany miast są naprawdę bardzo dokładne i uwzględniają nawet ulice na nowych osiedlach, uliczki na terenie centr handlowych, jak również ulice w naprawdę małych miastach. Jedyny minus, to fakt, że czasami nawigacja zbyt późno informuje nas o zmianie pasa, zwłaszcza na kilkupasmówkach.
Funkcjonalność
Obsługa urządzenia SmartGPS SG320 jest banalnie prosta, bowiem ogranicza się jedynie do obsługi AutoMapy. A z kolei nowe menu AutoMapy jest bardzo intuicyjne i łatwo się po nim poruszać. Aplikacja ta posiada wszystkie funkcje, które są niezbędne by komfortowo korzystać z zalet nawigacji samochodowej, a więc: POI, włącz/wyłącz GPS, tryb dzienny/nocny, historia, adres, opcje trasy, ustawienia.
.jpg)
Zaczynając od POI do wyboru mamy jakie kategorie mają być wyświetlane, a jest ich sporo: ambasada, apteka, atrakcja turystyczna, autoserwis, bank, bankomat, bar, basen, biblioteka, biurowiec, centrum, centrum handlowe, centrum kultury, centrum muzyczne, centrum wystawowe, centrum zjazdów, cmentarz, dentysta, dworzec lotniczy, estrada koncertowa, fitness, galeria, granica państwa, hotel, informacja turystyczna, inne, kamping, kasyno, kawiarnia, kino, komisariat, kort tenisowy, kręgle, kwatera prywatna, kwiaciarnia, las, park, lasy państwowe, latarnia morska, lekarz, lodowisko, miejsce kultu, miejsce odpoczynku, miejsce zabaw/rozrywki, monument, muzeum, myjnia samochodowa, niebezpieczne miejsce, obiekt sportowy, obiekt wojskowy, odprawa lotnicza, opera, park ogród, parking, pensjonat, plaża, poczta, pogotowie, pole golfowe, port, prom, przedsiębiorstwo/firma, przedszkole, przemysł, przemysł górski, przystanek, przystań jachtowa, pub, punkt widokowy, radar, restauracja, rezerwaty, sąd, sklep, sporty wodne, sprzedaż aut, sprzęt sportowy, stacja benzynowa, stacja kolejowa, stacja LPG, stadion, straż miejska, straż pożarna, szczyt, szkoła, szpital, taxi, teatr, urząd, weterynarz, winiarnia, woda, wulkanizacja, wynajem samochodów, zoo, życie nocne (dyskoteka). Kolejne opcje w POI to zarządzanie punktami, ulubione POI oraz ustawienia ostrzegania. Tzn, możemy sami zdefiniować o jakich POI nawigacja ma nas informować.
Następna opcja w menu głównym to włącz/wyłącz GPS. Tego podejrzewam, że objaśniać nie trzeba. Dalej w opcjach możemy dokonać ręcznej zmiany trybu z dziennego na nocny i odwrotnie. Tutaj też do dyspozycji zostało dodane takie narzędzie jak komputer. Zapisuje one wszystkie interesujące nas dane: maksymalna prędkość z jaką się poruszaliśmy podczas przebytej trasy, średnia prędkość, średnia prędkość z postojami, czas postoju, dystans od ostatniego postoju, dystans całkowity, czas jazdy od ostatniego postoju oraz całkowity czas jazdy. Jest to doskonałe narzędzie do analizy podróży.
.jpg)
Jedna z ważniejszych pozycji w menu to Prowadź do. Tutaj mamy dostępne takie opcje jak: Dom (należy wcześniej wprowadzić adres), POI - opisane już powyżej, kontakty, adresy, ulubione i historia.
Kolejna opcja to trasa. Do wyboru jest kilka opcji: demo trasy, skasuj, odwróć, modyfikuj, informacje, tryb trasy - piesza, krótka, optymalna, szybka.
W ustawieniach możemy zdefiniować ustawienia GPS, kiedy ma być uruchamiany, do którego portu podłączony. Dalej mamy ustawienia przycisków, wybór języka, jednostek odległości, układu klawiatury, tryb trasy, opcje komunikatów, wybór głosu oraz ustawienia interfejsu, takie jak: wybór czcionki, grubość linii dróg, itd.
Podczas korzystania z nawigacji zawsze możemy sprawdzić z jaką prędkością się poruszamy, która jest godzina, ile pozostało do celu, o której w nim będziemy.
W lewym górnym rogu pokazana jest informacja o następnym manewrze oraz odległości do niego. Na samej górze widoczna jest nazwa ulicy, którą się poruszamy, a na dole ekranu widnieje nazwa dzielnicy/miasta.
.jpg)
Następna opcja w menu głównym to włącz/wyłącz GPS. Tego podejrzewam, że objaśniać nie trzeba. Dalej w opcjach możemy dokonać ręcznej zmiany trybu z dziennego na nocny i odwrotnie. Tutaj też do dyspozycji zostało dodane takie narzędzie jak komputer. Zapisuje one wszystkie interesujące nas dane: maksymalna prędkość z jaką się poruszaliśmy podczas przebytej trasy, średnia prędkość, średnia prędkość z postojami, czas postoju, dystans od ostatniego postoju, dystans całkowity, czas jazdy od ostatniego postoju oraz całkowity czas jazdy. Jest to doskonałe narzędzie do analizy podróży.
Jedna z ważniejszych pozycji w menu to Prowadź do. Tutaj mamy dostępne takie opcje jak: Dom (należy wcześniej wprowadzić adres), POI - opisane już powyżej, kontakty, adresy, ulubione i historia.
Kolejna opcja to trasa. Do wyboru jest kilka opcji: demo trasy, skasuj, odwróć, modyfikuj, informacje, tryb trasy - piesza, krótka, optymalna, szybka.
W ustawieniach możemy zdefiniować ustawienia GPS, kiedy ma być uruchamiany, do którego portu podłączony. Dalej mamy ustawienia przycisków, wybór języka, jednostek odległości, układu klawiatury, tryb trasy, opcje komunikatów, wybór głosu oraz ustawienia interfejsu, takie jak: wybór czcionki, grubość linii dróg, itd.
Podczas korzystania z nawigacji zawsze możemy sprawdzić z jaką prędkością się poruszamy, która jest godzina, ile pozostało do celu, o której w nim będziemy.
W lewym górnym rogu pokazana jest informacja o następnym manewrze oraz odległości do niego. Na samej górze widoczna jest nazwa ulicy, którą się poruszamy, a na dole ekranu widnieje nazwa dzielnicy/miasta.
Na koniec wspomniany przeze mnie tryb nocny... po pierwsze automatycznie się przełącza - to już standard, a po drugie kolorystyka nocna. Znowu tutaj dominuje aspekt wizualny nad funkcjonalnym, ale co z tego? Aż miło jest popatrzeć na zmieniającą się mapę nocą. Co jeszcze? Kolejna funkcjonalność wizualna - po utracie sygnału GPS (a to Smartowi zdarza się bardzo rzadko), mapa robi się lekko szara i pojawia się napis - brak sygnału GPS. Po odzyskaniu sygnału, wszystko wraca do normy i mapa jest znów w kolorze.
Inne funkcje
SmartGPS SG320 jest urządzeniem służącym tylko i wyłącznie do nawigacji. Nie ma w nim żadnych innych funkcji. Nie znajdziemy tu odtwarzacza mp3, przeglądarki zdjęć czy innych multimediów. Jednakże dzięki temu urządzenie ma z całą pewnością atrakcyjną cenę, a ponadto zachodzi pytanie, co kto potrzebuje. Jak powiedział mi w rozmowie Marcin Niewęgłowski, Wiceprezes Zarządu SmartGPS, klienci pytali o urządzenie właśnie z samą nawigacją. Bez zbędnych odtwarzaczy mp3 i przeglądarek zdjęć. A więc aż chciałoby się powiedzieć - chcieli, to mają.
Podsumowanie
.jpg)
SmartGPS SG320 to kolejne polskie urządzenie nawigacyjne na rynku. I nie jest to wada, lecz zaleta, bowiem SmartGPS może śmiało konkurować z innymi graczami. W połączeniu z AutoMapą uzyskano wręcz rewelacyjny efekt za bardzo dobrą cenę. Na pewno wartością dodaną, będzie dobry serwis oraz działająca infolinia ŚwiataGPS, gdzie można uzyskać więcej porad dotyczących samego urządzenia. Dwa minusy, z powodu których nie ma najwyższej noty, to słaba odporność na duże nasłonecznienie oraz nie do końca dopracowany uchwyt samochodowy. Ale te elementy można z całą pewnością szybko poprawić.
SmartGPS SG320 to kolejne polskie urządzenie nawigacyjne na rynku. I nie jest to wada, lecz zaleta, bowiem SmartGPS może śmiało konkurować z innymi graczami. W połączeniu z AutoMapą uzyskano wręcz rewelacyjny efekt za bardzo dobrą cenę. Na pewno wartością dodaną, będzie dobry serwis oraz działająca infolinia ŚwiataGPS, gdzie można uzyskać więcej porad dotyczących samego urządzenia. Dwa minusy, z powodu których nie ma najwyższej noty, to słaba odporność na duże nasłonecznienie oraz nie do końca dopracowany uchwyt samochodowy. Ale te elementy można z całą pewnością szybko poprawić.Foto: Andrzej Szlaga
Ocena: 5-
Autor: Kuba
Witam mam maly problem mam nawigacje GPS SG320 i jak dam prowadz do ... to nie widze tak jak na scrrenach ile zostalo mi do celu ....Jak to mozna ustawic zebym widzial ile zostalo do celu??Pozdrawiam