Banner

Informacje prasowe

2009-12-15

Premiera nowego systemu do zarządzania pojazdami AutoControl 2.0

Zdalne pobieranie danych z tachografu cyfrowego, możliwość integracji z dowolnym oprogramowaniem, zarządzanie flotą przez telefon komórkowy oraz mobilny komputer pokładowy NAVTO OnLine dla kierowcy, to tylko niektóre z innowacyjnych rozwiązań AutoGuard.

Ponadto już na początku 2010 roku użytkowników systemu czeka prawdziwa rewolucja w zakresie nawigacji i wyznaczania trasy przejazdu dzięki dostępowi do bieżących informacji nt. stanu natężenia ruchu na drogach.

AutoControl 2.0 to uniwersalne narzędzie informatyczne umożliwiające automatyzację procesu zarządzania pojazdami firmowymi, a także wsparcie łańcucha dostaw oraz aktywny udział w zarządzaniu działalnością biznesową przedsiębiorstwa. Doświadczenia użytkowników pokazują, że wdrożenie systemu telematycznego pozwala ograniczyć koszty eksploatacji floty średnio o 14%.

Nowa jakość w zarządzaniu pojazdami

Nowe oprogramowanie wprowadza szereg innowacyjnych rozwiązań. Dzięki AutoControl 2.0 użytkownik może definiować własne punkty na mapie oraz wprowadzać tzw. geostrefy. Każdorazowe przekroczenie granicy geostrefy jest odnotowane w systemie w postaci specjalnego raportu. Kolejnym istotnym udogodnieniem dla firm flotowych jest możliwość generowania raportów obrazujących przejazdy służbowe i prywatne w relacji z danymi identyfikującymi kierowców. Dzięki temu pracodawca może skutecznie określić wielkość należnego podatku dochodowego za użytkowanie przez pracowników samochodów służbowych do celów prywatnych.

System może również "dbać" o stan techniczny pojazdu oraz terminowe dokonywanie przeglądów i czynności serwisowych. Po odpowiednim skonfigurowaniu automatycznie wyłapywane są nieprawidłowości w eksploatacji pojazdów (zbyt gwałtowne przyspieszenie, przekraczanie dozwolonej prędkości itp.) oraz użytkownik informowany jest o kończących się okresach eksploatacyjnych.

AutoContro 2.0 został tak zaprojektowany, aby mógł zostać zintegrowany z dowolnym rozwiązaniem informatycznym wdrożonym w danym przedsiębiorstwie. Skorzystają na tym w równym stopniu użytkownicy systemu oraz ich partnerzy biznesowi, którzy mogą zintegrować AutoControl 2.0 z własnym systemem wspomagającym zarządzanie przedsiębiorstwem.

Szybka komunikacja, swobodny przepływ informacji

Nowym elementem systemu AutoControl 2.0 jest komputer pokładowy NAVTO OnLine, wyposażony w 4 calowy, kolorowy ekran dotykowy. Urządzenie pełni zarówno funkcję nawigacji samochodowej, jak również stanowi interfejs systemu AutoControl 2.0 dla kierowcy. Za pośrednictwem NAVTO OnLine kierowca może komunikować się z administratorem flory i innymi kierowcami oraz przesyłać faktury, odbierać zlecenia lub informować dyspozytora o bieżących zdarzeniach. NAVTO OnLine umożliwia również identyfikację kierowcy oraz zdalne pobieranie danych z tachografu cyfrowego i karty kierowcy bez konieczności powrotu samochodu do bazy.

AutoGuard, stworzył dla swoich klientów aplikację AutoControl Mobile, które dodatkowo usprawnia dostęp do systemu AutoControl 2.0. Dzięki oprogramowaniu instalowanemu w wybranych modelach telefonów komórkowych użytkownicy mogą na bieżąco otrzymywać wszystkie dane na temat monitorowanej floty pojazdów.

Przyszłość systemów lokalizacyjnych

System AutoControl 2.0 wciąż będzie udoskonalany i wzbogacany o nowe możliwości. Już w przyszłym roku abonentów firmy czeka prawdziwa rewolucja w zakresie nawigacji i wyznaczania tras przejazdu. W oparciu o informacje na temat sytuacji panującej na drogach, uzyskanej z wielu źródeł, system AutoControl 2.0 będzie w stanie określić aktualny stan natężenia ruchu i wyznaczyć najkorzystniejszą trasę przejazdu. Informacje będą na bieżąco aktualizowane i przekazywane do NAVTO OnLine za pomocą sieci GSM/GPRS.

Również na początku przyszłego roku wraz z kolejną aktualizacją map cyfrowych wprowadzona zostanie opcja wyznaczania tras uwzględniająca wysokości wiaduktów, dopuszczalne obciążenie mostów i inne ograniczenia z jakimi musi się liczyć kierowca samochodu ciężarowego jeżdżący po polskich drogach. Ponadto mapy wzbogacone będą w dane GDDKiA na temat i innych utrudnień na drogach, jak również lokalizację fotoradarów i wiele innych przydatnych elementów.

Jak to działa?

System AutoControl 2.0 wykorzystuje technologię GPS do lokalizacji obiektów i sieć telefonii komórkowej do transmisji danych. Niewielkich rozmiarów urządzenie monitorujące rejestruje pozycje geograficzną i parametry pracy pojazdu (z wykorzystaniem szyny CAN). Zarejestrowane dane trafiają do Centrum Monitoringu, które nanosi współrzędne na mapy cyfrowe i wysyła je przez Internet bezpośrednio do komputera użytkownika z zainstalowanym oprogramowaniem AutoControl 2.0. Administrator floty otrzymując informacje na temat: lokalizacji pojazdu, prędkości, obrotów silnika, przebiegów, jak również podłączenia naczepy, stanu wysięgników i wielu innych parametrów może skuteczniej zarządzać eksploatowanymi pojazdami. Obsługa systemu jest intuicyjna i nie wymaga długotrwałego szkolenia. Zasięg działania systemu obejmuje teren całej Europy.



Dodaj do Google+:

Komentarze (0)

Zostaw swój komentarz

Do wiadomości redakcji (nie będzie publikowany)

Newsletter

2011-06-05

Obywatelu, zamleduj się

Geolokalizacja sprytnie wykorzystuje naturalną ludzką cechę: chęć informowania innych o sobie. A na tym można zarobić.

2011-03-27

Po co nam na autostradzie nawigacja?

Bezpieczna jazda po autostradzie.

2010-12-25

Przypadki oszustw w transporcie

Przedstawiona poniżej sytuacja pochodzi z przypadkowo wybranego forum internetowego:

2010-12-22

Nie tylko o nawigacji

Trudno dziś wyobrazić sobie podróżowanie bez nawigacji. Dlatego obok klasycznych urządzeń samochodowych, coraz większą rolę odgrywa też GPS i AGPS w telefonie. Która z tych opcji jest lepsza?

2010-11-15

Ndrive - z Portugalii do Polski

Eduardo Carqueja - rozsądnym jest dążenie do sprzedaży oprogramowania nawigacyjnego po niższych cenach, ale za to dając licencję na krótszy okres.

2010-11-02

Polskie autostrady - pożeracze czasu i pieniędzy

Podróżując polskimi autostradami każdy kierowca traci ponad 3,5 minuty na jednej bramce, co znacznie obniża płynność ruchu, a przy docelowym rozmieszczeniu wszystkich PPO wydłuża czas przejazdu o prawie 40 minut.

2009-06-19

Kosmiczne gepardy - czyli o polskim programie kosmicznym w roku 2020

Jakub Ryzenko

2007-11-28

Polska w kosmosie

O rosnącym zaangażowaniu naszego kraju w badania przestrzeni kosmicznej

Baza firm

Navisoft

Producent systemów monitoringu i kontroli GPS.

NaviExpert

Pierwsza w Polsce mobilna nawigacja

Navisoft

Producent systemów monitoringu i kontroli GPS.

NaviExpert

Pierwsza w Polsce mobilna nawigacja

AgroPower

Oprogramowanie dla rolnictwa

Polecamy

Sonda

Jakiej nawigacji używasz?
Zobacz wyniki