Banner

Informacje prasowe

2011-05-30

Obama remedium na korki

Korki, chaos i dezinformacja - tak media na kilka dni przed lądowaniem prezydenta Obamy zapowiadały komunikacyjną apokalipsę na stołecznych ulicach. W efekcie tym, którzy nie zrezygnowali z jazdy za kółkiem podróżowało się szybciej niż na co dzień.

Wizyta Baracka Obamy w Warszawie wiązała się wielkim logistycznym wyzwaniem. Z powodu zamykanych dla ruchu dróg w centrum, władze miasta sugerowały na czas wizyty rezygnację z samochodu. Spodziewano się koszmarnych korków: wyłączenie z ruchu na niemal cały weekend Krakowskiego Przedmieścia i tymczasowe zamykanie ulic miało doszczętnie sparaliżować Warszawę. Jak się jednak okazało, tragedii nie było, a Warszawiakom wcale nie jeździło się gorzej niż zwykle.

W centrum Warszawy poruszano się głównie pieszo. Kierowcy przesiedli się w weekend także na rowery i komunikację miejską. Ta działała dość sprawnie, choć trasy objazdów wytyczane były na bieżąco w miarę zamykania kolejnych odcinków ulic, a brak informacji mógł sprawiać wrażenie wielkiej komunikacyjnej improwizacji.

Najszybciej piątkowym popołudniem jeździło się dojazdowymi do zamkniętej Żwirki i Wigury - ulicami Franciszka Hynka i Sasanki. Tu średnie prędkości wyniosły odpowiednio 48 i 51 km/h. Im bliżej centrum i odcinka Wawelska - Armii Ludowej tym prędkości malały, jednak nie spadały poniżej 40 km/h, co jak na tę porę dnia było nie lada zaskoczeniem. Na Chałubińskiego i Alei Niepodległości średnie prędkości oscylowały w granicach 41-44 km/h. Nieco gorzej jeździło się ulicami Waryńskiego i Marszałkowską - odpowiednio 31 i 33 km/h. Niemalże identycznie wyglądała sytuacja na Wołoskiej - na całym odcinku, aż do skrzyówania z al. Niepodległości prędkości utrzymywały się w granicach 31-36 km/h.


"- Spodziewaliśmy się znaczącego natężenia ruchu na trasach alternatywnych dla tych, którymi przemieszczał się Barack Obama. Pomiar średnich prędkości dla dostępnych dla ruchu arterii centrum wykazał, iż "prezydencki" weekend nie różnił się znacząco od notowanych zwykle" - komentuje Dawid Nowicki z serwisu Korkowo.pl.

Jeszcze lepiej wyglądała sytuacja na warszawskich ulicach w sobotę. Pomimo zaplanowanych na ten dzień uroczystości z udziałem Baracka Obamy i wyłączeniem dla ruchu ulic już od wczesnych godzin porannych, średnie prędkości w porównaniu z piątkowymi wzrosły o 5-6 km/h. Tylko na ulicy Waryńskiego odnotowano spadek średniej prędkości do 27 km/h, czyli o 4 km/h mniej niż w piątek.

Na usta ciśnie się pytanie, czy zaskakujące dobre warunki drogowe w najpilniej strzeżonej w miniony weekend europejskiej stolicy to zasługa odstraszającej kierowców kampanii, czy władz miejskich i właściwej organizacji. Bez względu na to, która siła wyższa zadziałała, trzeba przyznać, że skutecznie.

Dodaj do Google+:

Komentarze (0)

Zostaw swój komentarz

Do wiadomości redakcji (nie będzie publikowany)

Newsletter

2011-06-05

Obywatelu, zamleduj się

Geolokalizacja sprytnie wykorzystuje naturalną ludzką cechę: chęć informowania innych o sobie. A na tym można zarobić.

2011-03-27

Po co nam na autostradzie nawigacja?

Bezpieczna jazda po autostradzie.

2010-12-25

Przypadki oszustw w transporcie

Przedstawiona poniżej sytuacja pochodzi z przypadkowo wybranego forum internetowego:

2010-12-22

Nie tylko o nawigacji

Trudno dziś wyobrazić sobie podróżowanie bez nawigacji. Dlatego obok klasycznych urządzeń samochodowych, coraz większą rolę odgrywa też GPS i AGPS w telefonie. Która z tych opcji jest lepsza?

2010-11-15

Ndrive - z Portugalii do Polski

Eduardo Carqueja - rozsądnym jest dążenie do sprzedaży oprogramowania nawigacyjnego po niższych cenach, ale za to dając licencję na krótszy okres.

2010-11-02

Polskie autostrady - pożeracze czasu i pieniędzy

Podróżując polskimi autostradami każdy kierowca traci ponad 3,5 minuty na jednej bramce, co znacznie obniża płynność ruchu, a przy docelowym rozmieszczeniu wszystkich PPO wydłuża czas przejazdu o prawie 40 minut.

2009-06-19

Kosmiczne gepardy - czyli o polskim programie kosmicznym w roku 2020

Jakub Ryzenko

2007-11-28

Polska w kosmosie

O rosnącym zaangażowaniu naszego kraju w badania przestrzeni kosmicznej

Baza firm

Navisoft

Producent systemów monitoringu i kontroli GPS.

NaviExpert

Pierwsza w Polsce mobilna nawigacja

Navisoft

Producent systemów monitoringu i kontroli GPS.

NaviExpert

Pierwsza w Polsce mobilna nawigacja

AgroPower

Oprogramowanie dla rolnictwa

Polecamy

Sonda

Jakiej nawigacji używasz?
Zobacz wyniki