Po co nam na autostradzie nawigacja?
Bezpieczna jazda po autostradzie.
Wydawać by się mogło, że autostrady i drogi ekspresowe to najbezpieczniejsze odcinki w trakcie całej podróży. I tak i nie - dowodzą statystyki. Wynika z nich bowiem, że chociażby w ciągu grudnia w karambolach na drogach szybkiego ruchu miało udział ponad 140 pojazdów.
Przyczyn tego stanu rzeczy zazwyczaj jest wiele, jednakże najczęściej, zwłaszcza właśnie na autostradzie, to nadmierna prędkość oraz brawura.
Jak temu zaradzić? To problem nie tylko policji, ale nas wszystkich. Kierowców - użytkowników dróg szybkiego ruchu, pasażerów oraz ich rodzin czy znajomych. Bowiem wraz z ofiarą wypadku, cierpią wszyscy.
Jednym z wielu sposobów na kontrolowanie bezpieczniejszej, wolniejszej jazdy jest używanie nawigacji GPS.
|
Kliknij, aby powiększyć! |
Co ma wspólnego mniejsza prędkość z nawigacją? - zapytacie. Otóż ma. Na przykład w nawigacjach Mio, jedną z funkcji jest informacja o dozwolonej prędkości. Jeżeli mamy ją włączoną, w momencie przekraczania przepisowej prędkości na naszym ekranie pojawi się w czerwonym kółku informacja, że jedziemy za szybko. Mało tego, w samym momencie jej przekraczania, zostaniemy poinformowani sygnałem dźwiękowym, że ją właśnie przekroczyliśmy. Oczywiście nie jest to gwarancja wolniejszej jazdy, bowiem nadal wszystko pozostaje w naszych rękach, a w zasadzie w nodze naciskającej na gaz. Jednak to bodziec zewnętrzny, który tą nogę pozwoli nam w sposób bardziej świadomy kontrolować. Jeżeli już zdecydujemy na jazdę zbyt szybką - mamy tego pełną świadomość.
Kolejną funkcją, która może nam zapewnić większe bezpieczeństwo podczas jazdy autostradą czy drogą szybkiego ruchu, a którą udostępniąją nam nawigacje GPS, jest asystent pasa skrętu. Tego typy rozwiązanie ma w swej ofercie np. Becker. I tak np. w modelu Becker Active 43 Talk funkcja asystenta pasa skrętu została rozbudowana o widok skrzyżowań 3D, dzięki któremu łatwej będzie odnaleźć właściwy zjazd.
Ze statystyk policyjnych wynika także kolejny fakt. Otóż poza nadmierną prędkością, następną przyczyną wypadków jest nieuwaga kierowców, a w tym rozmowa przez telefon komórkowy. I tutaj znowu z pomocą przychodzą nam nawigacje samochodowe. Jeżeli już musimy podczas jazdy samochodem prowadzić rozmowy telefoniczne, warto skorzystać z wbudowanej funkcji Bluetooth, która zapewni łączność pomiędzy telefonem komórkowym a urządzeniem nawigacyjnym. Wspomniany już powyżej Becker Active 43 Talk to PND dla użytkowników, dla których ważny jest nieograniczony dostęp do telefonu, bowiem dzięki wbudowanemu zestawowi głośnomówiącemu Bluetooth, można rozmawiać bezpiecznie w trakcie jazdy i nie łamiąc przy tym przepisów.
|
Kliknij, aby powiększyć! |
No to jeżeli jedziemy już z bezpieczną prędkością, rozmawiając przez zestaw głośnomówiący i jesteśmy skupieni na drodze - to co nas jeszcze złego może spotkać? No niestety może. Zwłaszcza na krajowych autostradach i drogach szybkiego ruchu. Zwłaszcza teraz, w okresie przygotować do Euro 2012. Mowa o robotach drogowych i wynikających z tego faktu zwężeniach. Mogą się przez to tworzyć kilkukilometrowe zatory. Jak zatem je ominąć, jeśli nie mamy CB radia, a wybierając się w trasę uprzednio nie sprawdziliśmy sytuacji na drodze w żadnym z lokalizatorów internetowych? Tu z pomocą może przyjść system TMC. TMC to technologia, która za pośrednictwem specjalnie zakodowanych fal FM przesyła do urządzenia precyzyjne, aktualne i istotne informacje na temat ruchu drogowego. Dzięki temu urządzenie nawigacyjne może wytyczyć trasę, która ominie utrudnienia: korki, wypadki i wspomniane prace drogowe. Co prawda technologia TMC dopiero w Polsce raczkuje, ale już na rynku zaczynają się pojawiać urządzenia, które będą ją obsługiwać. I tak na przykład na początku kwietnia w Polsce pokażą się dwa nowe modele Mio, w których TMC będzie dostępne bezpłatnie: Mio Spirit 487, Mio Spirit 685 oraz Mio Spirit 687.
Zatem jak widać z powyższego, stosowanie nawigacji GPS może pomóc w zmniejszeniu drastycznych statystyk dotyczących wypadków na autostradach i drogach szybkiego ruchu. Oczywiście żadne z wyżej wymienionych urządzeń nie zwalnia nas, kierowców z myślenia, ale może pomóc świadomie kontrolować prędkość czy sytuację na drodze.
Paweł Kacperek
Dodaj do Google+:
